在山东交工建设集团的展览室里面，有一大排装满公路施工材料的瓶瓶罐罐，引得前来参观的人好奇不已。对于普通人来说，这是就是稀松平常的石子、钢渣、沥青，而对业内人士来说，这些可是科技含量极高的宝贝，这些宝贝就是安平多年来的研究成果。

        安平同志是山东交工建设集团高级工程师，1993毕业后一直从事公路试验及技术创新工作，30年的一线工作，参与了公司30余项重点项目的建设工作，由一名青年工作者成长为公路检测专家，他真诚的付出也获得了丰硕的回报，曾获得“山东省劳动模范”“山东省技术技能大师”“日照市优秀共产党员”“日照工匠”“日照市首席技师”等称号。

        检验各种道路施工原材料的质量以及道路施工检测，是公路质量安全把关的第一道也是最为重要的一道关口，这既是一项复杂的脑力劳动，也是一项繁重的体力劳动。每天需要与各种公式打交道，处理繁杂的数据，制作、搬运繁重的试件、模具，操作沉重的仪器设备，工作地点不仅局限在实验室内做检测分析，还要到工地现场实地取样，实体检测，就是这样一份相对枯燥的工作，安平将这个工作做到了极致。“干我们这行，就是把简单的事情重复做，重复的事情用心做。”这是安平常挂在嘴边的一句话，他说：“不管是在试验室，还是在施工现场，都必须坚持用数据说话，绝不能盲目靠经验施工。”

        安平先后承担了大量的省部级重点科研攻关和产品开发工作，主持参与省（部）、市级科研项目30余项，为国内同行所认可，均为行业关键技术、“瓶颈”技术，获授权专利40余项，授权发明专利13项，取得软件著作权7项，参编国家标准1部，带领团队获得多项省市级职工创新成果奖。一批批具有国际、国内领先水平的科技成果和新材料被广泛应用于高速公路、国省道及桥梁工程，其中包括全厚式耐久性沥青路面、再生沥青混合料面层等项目的研发及应用，极大的提高了路面结构层的整体性，从根本上解决了旧沥青路面材料循环利用的难题，生态效益巨大。针对日照地区钢渣资源丰富与路用利用率低的问题，安平开展钢渣资源化路用技术攻关，研究钢渣路面设计方法，攻克了固废材料与沥青混合料性能负相关的技术难题，实现大宗固体废弃物材料从简单利用向高性能规模化应用转变，建立成熟技术体系，实现钢渣资源化高附加值再生利用。“目前我们研究的相关的技术成果已经在日兰高速、岚罗高速等高速公路、国省干线、市政道路等地方道路进行了工程应用，通过对路面的各项性能指标的长期监测与检测数据分析，各项指标均满足要求。”谈到这些成果，安平总是信心满满。